Comment remplacer le contrôleur principal sur un Arwibon Q30Pro

Le contrôleur principal est le composant électrique central qui relie la batterie, le moteur, le capteur à effet Hall, le signal de l'accélérateur et les circuits de commande de l'éclairage. Ce guide suit la procédure officielle de remplacement du contrôleur arwibon q30 pro, incluant le retrait du contrôleur, les branchements électriques et le test de mise sous tension final.

Outils et pièces nécessaires

• Nouveau contrôleur principal Arwibon Q30 pro
• Jeu de clés Allen
• Gants de protection

Étape 1 : Déconnecter l'alimentation de la batterie

Ouvrez le plateau et localisez le connecteur jaune XT60 entre la batterie et le contrôleur.

Déconnectez d'abord le XT60. Cela coupe l'alimentation principale de la batterie avant de travailler sur les autres connecteurs.

Ne commencez pas à débrancher les câbles de signal ou du moteur tant que la batterie est encore connectée.

Étape 2 : Déconnecter le câble de phase du moteur

Localisez le connecteur jaune MT60 utilisé pour les câbles de phase du moteur.

Tenez les deux boîtiers de connecteurs et séparez-les en tirant droit. Ne tirez pas sur les fils eux-mêmes.

Gardez le connecteur propre pendant que le contrôleur est retiré.

Étape 3 : Déconnecter le connecteur du capteur à effet Hall du moteur

Trouvez le connecteur blanc à 6 broches du capteur à effet Hall.

Appuyez sur les languettes de verrouillage et séparez les deux moitiés du connecteur. Séparez les boîtiers en tirant droit plutôt que de tirer sur les fils individuels.

Gardez le connecteur et les bornes à l'abri de la saleté ou de l'humidité.

Étape 4 : Déconnecter le connecteur de commande de l'accélérateur

Localisez le connecteur de commande noir à 3 broches utilisé pour l'accélérateur/signal de commande.

Relâchez la languette de verrouillage et séparez le connecteur.

Si plusieurs connecteurs similaires sont présents, repérez leurs positions d'origine avant de les retirer.

Étape 5 : Déconnecter le connecteur du feu arrière et retirer le contrôleur

Déconnectez le connecteur noir à 3 broches du feu arrière.

Déconnectez ensuite le connecteur restant du faisceau principal multipolaire du contrôleur.

Une fois tous les connecteurs libres, soutenez le contrôleur et retirez-le du compartiment du plateau.

Ne tirez pas le contrôleur par ses câbles.

Étape 6 : Installer le nouveau contrôleur

Prenez le contrôleur de remplacement Q30Pro et placez-le dans la zone de montage prévue.

Positionnez le contrôleur avec les sorties de câbles orientées vers l'arrière, comme indiqué dans la procédure officielle.

Disposez les fils de manière à ce qu'ils ne soient pas fortement pliés ou coincés sous le contrôleur.

Étape 7 : Connecter la batterie XT60 et le moteur MT60

Connectez le connecteur jaune de batterie XT60. Alignez la forme détrompeuse avant d'emboîter les deux moitiés.

Ensuite, connectez le connecteur moteur jaune MT60. Alignez la section triangulaire détrompeuse du connecteur et emboîtez complètement les boîtiers.

Ne forcez pas sur un connecteur si les sections détrompeuses ne sont pas alignées.

Étape 8 : Connecter le connecteur de commande à 3 broches

Connectez le connecteur de commande noir à 3 broches à son faisceau correspondant.

Alignez le connecteur et poussez-le droit jusqu'à ce que la languette de verrouillage s'enclenche.

Tirez légèrement sur le boîtier du connecteur pour confirmer qu'il est correctement inséré.

Étape 9 : Connecter le connecteur du feu arrière

Connectez le connecteur noir à 3 broches du feu arrière au faisceau correspondant.

Alignez correctement le connecteur et emboîtez-le jusqu'à ce que le mécanisme de verrouillage s'enclenche.

Maintenez le câble éloigné des bords tranchants et des pièces mobiles.

Étape 10 : Connecter le capteur à effet Hall du moteur

Connectez le connecteur blanc à 6 broches du capteur à effet Hall.

Alignez le guide détrompeur et la languette de verrouillage, puis emboîtez complètement le connecteur.

Ne forcez pas le connecteur et ne pliez pas les bornes si les deux moitiés ne sont pas alignées.

Étape 11 : Mise sous tension et test de la trottinette

Déplacez-vous sur le côté droit du guidon et tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre.

Le petit affichage de tension devrait s'illuminer et indiquer la tension de la batterie. La valeur d'environ 49,9 V montrée dans la vidéo officielle est un exemple de résultat de test, et non une valeur fixe requise.

L'écran couleur principal devrait également s'allumer et effectuer sa séquence de démarrage. Dans la vidéo, il affiche 00 MPH, le niveau de batterie, et READY.

Si l'écran ne s'allume pas, coupez la clé et vérifiez à nouveau le XT60 et les autres connecteurs avant de poursuivre tout diagnostic.

Vérification finale

Avant de fermer le plateau, vérifiez tout le compartiment du contrôleur :

• Le XT60 est complètement connecté.
• Le connecteur moteur MT60 est complètement inséré.
• Le connecteur blanc à 6 broches du capteur Hall est verrouillé.
• Les connecteurs de commande noirs sont correctement branchés.
• Aucun fil n'est coincé sous le contrôleur.
• Aucun connecteur n'est sous tension excessive.
• Le couvercle du plateau ne pince aucun câblage.

Une fois le test de mise sous tension réussi, réinstallez le couvercle du plateau et assurez-vous que tout le câblage reste éloigné des bords du couvercle et des points de fixation.