Guide de réinitialisation de la poignée de frein et de réglage des freins mécaniques avant/arrière pour trottinette électrique Arwibon

Si la gaine de câble de frein de votre trottinette électrique arwibon est sortie du régleur de levier, le levier de frein peut sembler lâche, se bloquer ou perdre la tension normale du câble. Le même système de câble peut également nécessiter un réglage lorsque le levier de frein tire trop loin, que la force de freinage semble faible ou que les plaquettes de frein continuent de frotter contre le disque après avoir relâché le levier.

Ce guide suit la procédure officielle de frein à disque mécanique Arwibon. Il couvre la remise en place de la gaine de câble au niveau du levier de frein, le réglage de la tension du câble de frein arrière, la répétition du même processus pour le frein avant et la vérification de l'absence de frottement sur les deux roues après l'opération.

Outils nécessaires

• Clé Allen d'environ 5 mm ou clé Allen en T
• Support stable pour trottinette ou support de réparation
• Gants de protection

Surélevez la trottinette afin que la roue en cours de réglage puisse tourner librement à la main.

Réinitialisation du câble de frein arrière

Étape 1 : Desserrer le boulon du câble de l'étrier arrière

Allez vers l'étrier de frein mécanique arrière.

Localisez le boulon Allen qui serre le câble de frein intérieur sur le bras de l'actionneur de l'étrier.

Tournez le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un ou deux tours environ.

L'objectif est de relâcher la tension du câble.

Ne retirez pas complètement le boulon.

Une fois le câble desserré, le fil intérieur devrait pouvoir bouger à travers la zone de serrage.

Réinitialiser la gaine du câble de frein au niveau du levier

Étape 2 : Vérifier le régleur de câble côté levier

Déplacez-vous vers le levier de frein arrière sur le guidon.

Si la gaine extérieure du câble est sortie du régleur du levier, localisez d'abord :

• Le régleur à barillet fendu
• La bague de blocage fendue, si installée
• La fente du câble dans le corps du levier

Faites pivoter ces fentes jusqu'à ce qu'elles soient alignées.

Étape 3 : Remettre le câble intérieur dans la fente

Guidez le câble de frein intérieur exposé à travers les ouvertures alignées.

Ne forcez pas le câble latéralement.

Le fil intérieur doit se placer naturellement à l'intérieur de la fente du levier.

Étape 4 : Pousser la gaine du câble dans le régleur

Prenez l'embout métallique situé à l'extrémité de la gaine extérieure noire.

Poussez-le complètement dans le régleur à barillet.

La gaine doit reposer fermement à l'intérieur du régleur plutôt que sur son bord.

Étape 5 : Faire pivoter le régleur pour l'éloigner de la fente ouverte

Une fois le câble en place, faites pivoter légèrement le régleur à barillet afin que sa fente ne soit plus alignée avec celle du levier.

Cela aide à éviter que le câble ne ressorte lors d'une utilisation normale.

Actionnez et relâchez le levier de frein une ou deux fois pour vérifier qu'il bouge normalement.

Régler la tension du câble de frein arrière

Étape 6 : Tirer sur le câble intérieur au niveau de l'étrier

Revenez à l'étrier de frein arrière.

Tirez sur l'extrémité exposée du câble jusqu'à ce que la majeure partie du mou soit éliminée.

Ne tirez pas si fort que les plaquettes de frein appuient déjà contre le disque alors que le levier est relâché.

Étape 7 : Serrer le boulon de serrage du câble

Tout en maintenant la position du câble, serrez fermement le boulon de serrage du câble de l'étrier.

Vérifiez que le câble intérieur ne glisse pas lorsqu'une légère tension est appliquée à l'extrémité libre.

Aucune valeur de couple d'usine n'est fournie dans la procédure, donc n'en inventez pas.

Vérifier l'absence de frottement sur la roue arrière

Étape 8 : Faire tourner la roue arrière à la main

Faites tourner fermement la roue arrière à la main.

Écoutez s'il y a un frottement continu des freins.

La roue doit tourner librement sans que le frein ne reste partiellement actionné.

Étape 9 : Corriger une tension excessive du câble si nécessaire

Si la roue est difficile à tourner ou si le disque frotte continuellement sur les plaquettes, le câble est trop tendu.

Desserrez à nouveau le boulon de serrage du câble.

Relâchez une petite quantité de tension.

Resserrez ensuite le boulon et faites tourner à nouveau la roue.

Procédez par petits réglages plutôt que par un grand changement.

Tester le levier de frein arrière

Étape 10 : Actionner et relâcher le frein

Actionnez le levier de frein arrière plusieurs fois.

Vérifiez que :

• La tension du câble semble normale
• Le levier revient après le relâchement
• Le frein s'active lorsque le levier est actionné
• La roue est libérée lorsque le levier est relâché

Si la course du levier est encore légèrement trop longue ou trop courte, utilisez le régleur à barillet du guidon pour une petite correction finale plutôt que de resserrer le câble à l'étrier à plusieurs reprises.

Réglage du câble de frein avant

Le frein mécanique avant utilise la même procédure générale.

Étape 11 : Desserrer le boulon du câble de l'étrier avant

Allez vers l'étrier de frein avant.

Localisez le boulon de serrage du câble sur le bras de l'actionneur de l'étrier.

Desserrez-le d'un ou deux tours.

Cela libère la tension du câble de frein avant.

Réinitialiser la gaine du câble de frein avant

Étape 12 : Vérifier le levier de frein avant

Déplacez-vous vers le levier de frein avant sur le guidon.

Si la gaine extérieure du câble est sortie du régleur, alignez les fentes du régleur à barillet et du corps du levier.

Guidez le câble intérieur dans la fente.

Étape 13 : Pousser l'embout de la gaine complètement en place

Poussez la gaine de câble noire et son embout métallique tout droit dans le régleur du levier.

Assurez-vous qu'elle est bien en place.

Faites pivoter le régleur à barillet après coup pour que les fentes ne soient plus alignées.

N'utilisez pas de force excessive contre le corps du levier ou le régleur.

Régler la tension du câble de frein avant

Étape 14 : Tirer sur le câble de frein avant

Revenez à l'étrier avant.

Tirez sur le fil intérieur exposé jusqu'à ce que le mou soit éliminé.

Laissez suffisamment de libre mouvement pour que le frein ne reste pas actionné lorsque le levier est relâché.

Étape 15 : Serrer le serrage du câble avant

Maintenez la position du câble et serrez fermement le boulon de serrage.

Tirez légèrement sur le câble exposé après coup pour vous assurer qu'il reste capturé.

Vérifier la roue avant

Étape 16 : Faire tourner la roue avant à la main

Surélevez la roue avant et faites-la tourner à la main.

Écoutez s'il y a un contact continu avec le disque.

Si la roue tourne normalement sans frottement important, la tension du câble est presque correcte.

Si la roue reste partiellement freinée, relâchez une petite quantité de tension et testez à nouveau.

Réglage fin avec le régleur à barillet

Le régleur à barillet du guidon est utile pour de petites corrections de câble une fois la tension principale réglée au niveau de l'étrier.

En général :

• Tourner le régleur vers l'extérieur supprime le mou du câble
• Tourner vers l'intérieur redonne du mou au câble

Effectuez de petits changements et testez le frein après chaque opération.

Ne réglez pas le câble si fermement que les plaquettes de frein restent activées alors que le levier est relâché.

Référence rapide de réglage des freins avant et arrière

Toujours relâcher la tension du câble avant de réinitialiser la gaine du levier

Si la gaine extérieure du câble a sauté du régleur du levier de frein, relâchez d'abord le câble au niveau de l'étrier.

Essayer de forcer la gaine à revenir dans le levier alors que le câble est encore sous pleine tension peut endommager le régleur à barillet, l'extrémité du câble ou le corps du levier.

Une fois l'extrémité de l'étrier desserrée, la gaine peut normalement être remise en place sans force excessive.

Ne pas trop serrer le câble de frein

Un frein à disque mécanique a besoin d'une tension suffisante pour appliquer le frein correctement, mais une tension trop élevée peut laisser les plaquettes toucher le disque en continu.

Après chaque réglage, faites tourner la roue avec le frein relâché.

S'il y a un frottement persistant, réduisez légèrement la tension du câble avant de rouler.

Vérifier l'extrémité du câble

Inspectez l'extrémité exposée du câble après le réglage.

Si les brins commencent à se séparer ou à s'effilocher, évitez de plier le câble à répétition.

Vérifiez que l'embout de protection du câble est toujours bien fixé.

Un câble intérieur gravement effiloché doit être remplacé plutôt que resserré à maintes reprises.

Si le frottement des freins persiste après le réglage du câble

La tension du câble n'est qu'une cause possible du frottement du disque.

Si la roue frotte toujours après un réglage correct du câble, inspectez :

• L'alignement de l'étrier
• La position des plaquettes de frein
• Le faux-rond latéral du disque
• Le siège de la roue et de l'axe
• Le mouvement de retour de l'actionneur d'étrier

Ne continuez pas à desserrer le câble si le problème réel est la position de l'étrier ou un disque voilé.

Test final de freinage

Après avoir réglé les deux freins, testez chaque côté séparément.

Faites tourner la roue.

Actionnez le levier de frein et vérifiez que la roue s'arrête.

Relâchez le levier et faites tourner à nouveau la roue.

Le frein doit se relâcher normalement.

Ne conduisez pas la trottinette tant que les freins avant et arrière ne fonctionnent pas correctement et qu'aucune roue ne reste fortement freinée après avoir relâché le levier.

Arwibon Compatibilité des freins mécaniques

Cette procédure s'applique à la configuration de frein à disque mécanique actionné par câble Arwibon montrée dans la vidéo de service officielle.

Utilisez le même processus sur une autre trottinette Arwibon ou trottinette électrique Arwibon uniquement lorsqu'elle utilise le même levier de frein actionné par câble, le même régleur à barillet et le même système de serrage de câble d'étrier.

N'utilisez pas cette procédure pour un système de frein hydraulique, car les freins hydrauliques n'utilisent pas de câble intérieur ni de boulon de serrage sur l'étrier.

Procédure officielle : Guide de réinitialisation de la poignée de frein Arwibon et de réglage des freins