Comment remplacer le contrôleur de la trottinette électrique Arwibon Q30Pro

Le contrôleur est l'unité principale de contrôle de puissance de la trottinette électrique arwibon q30 pro. Il contrôle la puissance fournie au moteur et fonctionne avec le capteur à effet Hall du moteur, l'accélérateur, l'écran et d'autres circuits de commande.

Ce guide couvre l'intégralité du processus de remplacement du contrôleur de l'Arwibon Q30Pro, de l'ouverture du plateau et du retrait de l'ancien contrôleur au branchement du nouveau contrôleur et au test de la trottinette.

Important : Le contrôleur du Q30 pro présenté dans cette procédure est le modèle ZF-063 (SF), avec une tension nominale de 52V, une valeur de sous-tension de 42±1V et une limite de courant de 35±1A. Vérifiez votre contrôleur d'origine et la disposition des connecteurs avant d'acheter ou d'installer une pièce de rechange.

Outils et pièces nécessaires

• Nouveau contrôleur Arwibon Q30Pro 52V
• Clé Allen
• Gants de protection

Partie 1 : Retirer l'ancien contrôleur

Étape 1 : Ouvrir le plateau

Retirez le couvercle du plateau pour accéder au compartiment de la batterie et du contrôleur.

Le contrôleur est situé à l'intérieur du compartiment inférieur avec la batterie et le câblage. Ouvrez le plateau avec précaution et assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace de travail autour du contrôleur.

Si le couvercle du plateau possède des fils d'éclairage connectés, ne retirez pas le couvercle avant d'avoir déconnecté ces connecteurs.

Étape 2 : Déconnecter l'alimentation principale de la batterie

Avant de déconnecter le câblage du contrôleur, éteignez la trottinette et débranchez le connecteur de batterie jaune XT60.

Localisez le connecteur jaune XT60 entre la batterie et le contrôleur. Tenez les boîtiers des connecteurs et séparez-les.

Ne tirez pas sur les fils.

Il s'agit de la première connexion électrique à débrancher pour l'entretien du contrôleur. Bien que la vidéo fournie étiquette le connecteur Hall comme n° 1 et le XT60 comme n° 2, la connexion principale de la batterie doit être débranchée avant de travailler sur les autres connecteurs du contrôleur.

Étape 3 : Déconnecter le connecteur blanc 6 broches du capteur Hall

Localisez le connecteur blanc à 6 broches entre le contrôleur et le câblage du moteur.

Appuyez sur la languette de verrouillage et séparez le connecteur.

Ce connecteur transporte les signaux du capteur Hall du moteur. Tirez sur le boîtier du connecteur plutôt que sur les fils.

Étape 4 : Déconnecter le connecteur moteur jaune MT60

Localisez le connecteur jaune MT60 à 3 broches utilisé pour la connexion de phase du moteur.

Tenez les deux boîtiers du connecteur et séparez-les.

Ne tordez pas excessivement le connecteur et ne tirez pas sur les fils de phase individuels.

Étape 5 : Déconnecter les deux connecteurs de contrôle noirs

Il y a deux connecteurs de contrôle noirs reliés au contrôleur.

D'abord, localisez le connecteur de contrôle principal noir multi-broches. Appuyez sur sa languette de verrouillage et séparez le connecteur.

Ensuite, déconnectez le connecteur de contrôle noir à 3 broches adjacent de la même manière.

Avant de retirer ces connecteurs, il est utile de prendre une photo claire de l'agencement du câblage d'origine. Cela vous servira de référence lors de l'installation du nouveau contrôleur.

Étape 6 : Retirer l'ancien contrôleur

Après avoir confirmé que l'alimentation de la batterie, la phase du moteur, le capteur Hall et les connecteurs de contrôle sont déconnectés, retirez l'ancien contrôleur du compartiment inférieur.

Conservez l'ancien contrôleur jusqu'à ce que le remplacement ait été vérifié et testé. Comparez les deux contrôleurs avant de connecter le nouveau.

Partie 2 : Vérifier le contrôleur de remplacement Q30Pro

Avant l'installation, vérifiez l'étiquette sur le contrôleur de remplacement.

Le contrôleur illustré dans la procédure est :

• Type de contrôleur : Contrôleur de moteur CC sans balais
• Modèle : ZF-063 (SF)
• Tension : 52V
• Sous-tension : 42±1V
• Limite de courant : 35±1A

N'installez pas un contrôleur simplement parce que le boîtier semble similaire. Comparez les connecteurs, le nombre de broches, les positions des connecteurs et l'agencement des fils avec ceux du contrôleur Q30Pro d'origine.

Si l'agencement des connecteurs ne correspond pas, arrêtez-vous avant de brancher la batterie.

Partie 3 : Installer le nouveau contrôleur

Étape 1 : Connecter le connecteur moteur jaune MT60

Commencez par la connexion de phase du moteur.

Trouvez le connecteur jaune MT60 à 3 broches sur le nouveau contrôleur et le connecteur correspondant côté moteur.

Alignez la section de repérage triangulaire/détrompeur à l'intérieur du connecteur.

Poussez les deux moitiés l'une contre l'autre jusqu'à ce qu'elles soient complètement insérées.

Ne forcez pas sur le connecteur si la section de repérage n'est pas correctement alignée.

Étape 2 : Connecter le connecteur blanc 6 broches du capteur Hall

Ensuite, connectez le capteur Hall du moteur.

Trouvez le connecteur Hall blanc à 6 broches du nouveau contrôleur et le connecteur correspondant du moteur.

Alignez le guide de verrouillage et poussez le connecteur tout droit jusqu'à ce qu'il soit complètement inséré.

Vérifiez que le mécanisme de verrouillage est engagé et que le connecteur ne peut pas se séparer facilement.

Étape 3 : Connecter le connecteur de contrôle principal noir multi-broches

Localisez le connecteur noir multi-broches utilisé pour le câblage principal du guidon/de l'écran.

Alignez les guides du connecteur et poussez-le complètement en place.

Assurez-vous que le connecteur est bien droit avant d'appliquer une pression. Le connecteur doit s'insérer complètement sans force excessive.

Étape 4 : Connecter le connecteur de contrôle noir à 3 broches

Connectez le connecteur de contrôle noir à 3 broches restant.

Alignez le connecteur et la section de verrouillage, puis poussez-les l'un dans l'autre jusqu'à ce qu'ils soient complètement insérés.

Vérifiez à nouveau les deux connecteurs noirs après l'installation. Aucun ne doit être desserré ou partiellement inséré.

Étape 5 : Connecter le connecteur de batterie jaune XT60 en dernier

Avant de connecter la batterie, arrêtez-vous et inspectez toutes les connexions précédentes.

Vérifiez que :

• Le connecteur moteur jaune MT60 est complètement inséré.
• Le connecteur Hall blanc 6 broches est complètement inséré.
• Le connecteur multi-broches noir est verrouillé.
• Le connecteur noir 3 broches est verrouillé.
• Aucun fil n'est coincé sous le contrôleur.
• Aucun connecteur n'est tiré par un câble trop tendu ou mal acheminé.

Ce n'est qu'après ces vérifications que vous devez connecter le connecteur de batterie jaune XT60.

Alignez les sections détrompeuses du connecteur et poussez les deux moitiés l'une contre l'autre jusqu'à ce qu'elles soient complètement connectées.

Le XT60 doit être la dernière connexion électrique.

Partie 4 : Positionner le contrôleur et organiser le câblage

Une fois le nouveau contrôleur connecté, remettez-le en place dans sa position de montage à l'intérieur du compartiment inférieur.

Disposez le câblage de manière à ce que les câbles ne soient pas pliés brusquement ou tirés.

Maintenez les fils de phase du moteur, le câblage du capteur Hall, les connecteurs de contrôle et le câble de la batterie à l'écart des points de montage du plateau.

Ne placez pas les fils directement sous des zones où le couvercle du plateau ou ses fixations pourraient appuyer dessus.

Si le plateau a été complètement retiré, reconnectez tous les accessoires montés sur le plateau avant de le fermer.

Partie 5 : Test de mise sous tension

Étape 1 : Allumer le Q30Pro

Allez au guidon et insérez la clé mécanique.

Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre pour allumer la trottinette.

L'affichage de la tension devrait s'illuminer. Dans la procédure de test fournie, l'affichage de la tension indique environ 58,5 V–58,8 V lorsque la batterie est complètement chargée.

L'écran couleur principal devrait également s'allumer et effectuer son test de démarrage, affichant l'état READY (PRÊT).

Étape 2 : Tester le moteur avec la roue arrière soulevée

Avant de conduire la trottinette, assurez-vous que la roue arrière est soulevée en toute sécurité du sol.

Tournez doucement l'accélérateur et observez le moteur.

Le moteur doit démarrer en douceur sans bruit ni vibration inhabituel.

Ne mettez pas immédiatement les gaz à fond lors du premier test. Commencez avec une légère pression sur l'accélérateur et confirmez que le contrôleur et le moteur répondent normalement.

Étape 3 : Vérifier les modes de conduite

La procédure fournie teste les trois modes de conduite.

Avec la roue arrière toujours soulevée en toute sécurité, basculez entre 1, 2 et 3 et observez l'affichage et la réponse du moteur.

La vidéo montre approximativement :

• Mode 1 : 34 MPH (env. 55 km/h)
• Mode 2 : 51 MPH (env. 82 km/h)
• Mode 3 : 55 MPH (env. 88 km/h)

Ce sont les valeurs à vide indiquées lors du test vidéo et elles ne doivent pas être considérées comme une vitesse de conduite garantie.

Relâchez l'accélérateur et confirmez que le moteur ralentit normalement.

Étape 4 : Vérifier la coupure de frein

Actionnez la commande de frein pendant le test contrôlé de roue hors du sol.

Confirmez que la puissance du moteur est coupée lorsque le frein est activé.

Si le moteur se comporte de manière inattendue, éteignez la trottinette et débranchez la batterie avant de vérifier à nouveau le câblage du contrôleur.

Q30Pro Référence de câblage du contrôleur

Points de sécurité importants

Débranchez le XT60 jaune avant de travailler sur le contrôleur. Ne déconnectez ou ne reconnectez pas le câblage du moteur et de contrôle pendant que le contrôleur est encore connecté à l'alimentation principale de la batterie.

Connectez le XT60 en dernier lors de l'installation du nouveau contrôleur. Effectuez d'abord les connexions du moteur, du capteur Hall et de contrôle.

Ne forcez aucun connecteur. Si un connecteur ne s'insère pas, vérifiez son orientation et confirmez qu'il appartient bien au contrôleur de remplacement.

Vérifiez la version du contrôleur avant l'installation. Le contrôleur Q30Pro présenté ici est un ZF-063 (SF), 52V, avec sous-tension à 42±1V et limite de courant à 35±1A. Il ne faut pas supposer que les autres versions de contrôleurs ont le même câblage.

Testez avant de conduire. Après l'installation, effectuez le premier test moteur avec la roue arrière soulevée en toute sécurité. Vérifiez la réponse de l'accélérateur, le fonctionnement du moteur, l'état de l'écran et la coupure de frein avant de prendre la route avec la trottinette.

Cette procédure suit la vidéo officielle Q30Pro Controller Replacement | Arwibon Q30Pro.