Guide d'installation du cache-moteur du moyeu de trottinette électrique Arwibon

Après l'entretien du stator du moteur-moyeu, de la carte des capteurs Hall, du roulement ou d'autres pièces internes d'un scooter Arwibon, le couvercle latéral doit être installé bien droit et serré uniformément autour du moyeu.

Ce guide suit la procédure officielle d'installation du couvercle moteur arwibon. Il couvre l'alignement du couvercle, la mise en place magnétique, l'alignement des trous de vis, le serrage en croix et l'inspection mécanique finale avant la remise sous tension du moteur.

Outils nécessaires

• Tournevis pneumatique ou électrique
• Embout de vissage adapté aux vis du couvercle moteur
• Surface de travail stable et rembourrée
• Gants de protection

Soutenez le moteur de manière à ce que les filetages de l'axe, le câble du moteur et les fils du connecteur ne soient pas pressés contre une surface dure.

Inspectez le moteur avant d'installer le couvercle

Étape 1 : Vérifiez l'intérieur du moteur-moyeu

Avant de fermer le moteur, inspectez le stator, les aimants et le câblage interne.

Retirez tout :

• Copeau métallique
• Vis ou rondelle desserrée
• Sable ou saleté
• Petit fragment d'acier
• Autre corps étranger

Portez une attention particulière à la zone des aimants.

Les petits objets ferreux peuvent être attirés dans le rotor par les aimants puissants et peuvent entrer en contact avec les composants internes lorsque le moteur tourne.

Vérifiez le couvercle du moteur

Étape 2 : Inspectez le couvercle et le roulement

Vérifiez le couvercle latéral en aluminium avant l'installation.

Inspectez :

• Le roulement central
• L'ouverture de l'axe
• Le bord d'accouplement extérieur
• Les trous de vis
• La surface d'étanchéité
• Le joint ou joint torique, le cas échéant

Les surfaces de contact doivent être propres avant que le couvercle ne soit abaissé sur le moteur.

Gardez les doigts éloignés de l'espace de fermeture

Les moteurs-moyeux contiennent de puissants aimants permanents.

À mesure que le couvercle se rapproche du corps du moteur, la force magnétique peut l'attirer soudainement vers le bas.

Gardez vos mains sur la face extérieure ou le bord extérieur du couvercle.

Ne placez pas vos doigts entre le couvercle et la coque du moteur pendant que vous l'abaissez.

Alignez le couvercle avec l'axe du moteur

Étape 3 : Positionnez le couvercle au-dessus de l'axe

Maintenez le couvercle latéral à niveau avec les deux mains.

Alignez le trou du roulement central avec l'axe du moteur.

Abaissez le couvercle verticalement sur l'axe.

Ne forcez pas le roulement sur l'arbre de manière inclinée.

Mise en place du couvercle moteur

Étape 4 : Abaissez le couvercle uniformément

Continuez à abaisser le couvercle vers le moyeu.

À mesure que l'attraction magnétique augmente, gardez le contrôle du couvercle par l'extérieur.

Appuyez uniformément autour du couvercle plutôt que de pousser d'un seul côté.

Le rebord de positionnement doit s'insérer dans l'évidement correspondant de la coque du moteur.

Étape 5 : Vérifiez que le couvercle est bien à plat

Regardez tout autour de la circonférence.

Le couvercle ne doit pas être visiblement plus haut d'un côté.

Si le couvercle est incliné ou ne se met pas correctement en place, soulevez-le et repositionnez-le avant d'installer les vis.

N'utilisez pas les vis pour forcer la mise en place d'un couvercle mal aligné.

Alignez les trous de vis

Étape 6 : Faites pivoter légèrement le couvercle

Une fois le couvercle en place, faites-le pivoter légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre ou inverse.

Alignez les trous du périmètre du couvercle avec les trous filetés du carter moteur.

Vérifiez plusieurs trous autour du moteur.

Tous les trous doivent s'aligner naturellement avant de commencer le serrage.

Commencez la première vis

Étape 7 : Gardez le tournevis droit

Installez l'embout correct sur le tournevis pneumatique ou électrique.

Placez la première vis dans son trou.

Maintenez l'outil d'équerre par rapport à la tête de vis et commencez le filetage avec précaution.

Si la vis semble immédiatement anormalement serrée, arrêtez-vous et vérifiez l'alignement.

Ne forcez pas une vis mal engagée dans le carter moteur en aluminium.

Commencez une vis opposée

Étape 8 : Déplacez-vous en travers du couvercle

Après avoir amorcé la première vis, déplacez-vous vers une position de vis sur le côté opposé du moteur.

Amorcez la deuxième vis.

Passez ensuite à une autre position éloignée.

Cela empêche le couvercle d'être tiré fortement d'un côté tandis que le côté opposé reste lâche.

Serrez le couvercle en croix

Étape 9 : Travaillez en travers du moteur

Continuez à installer les vis restantes en utilisant une séquence espacée ou en croix.

Une séquence pratique est :

1. Commencez une vis.
2. Passez au côté opposé.
3. Commencez une autre vis.
4. Déplacez-vous à nouveau en travers.
5. Continuez jusqu'à ce que toutes les vis soient installées.

À ce stade, l'objectif est de mettre le couvercle en place uniformément.

Ne serrez pas complètement plusieurs vis adjacentes alors que le côté opposé reste lâche.

Effectuez le serrage final

Étape 10 : Serrez les vis restantes

Une fois que toutes les vis ont été correctement amorcées et que le couvercle est bien à plat, terminez le processus de serrage.

Travaillez progressivement tout autour du périmètre.

Gardez le tournevis droit et bien enfoncé dans chaque tête de vis.

Ne continuez pas à visser une fois qu'une vis est clairement en place.

Les filetages en aluminium peuvent être rapidement endommagés par un outil pneumatique ou électrique trop puissant.

Référence rapide pour l'installation du couvercle moteur

Vérifiez le joint avant le serrage final

Si le moteur utilise une bague d'étanchéité en caoutchouc ou en silicone, inspectez-la avant de serrer complètement le couvercle.

Assurez-vous qu'elle est :

• Bien logée dans sa rainure
• Non torsadée
• Non pliée
• Non coupée
• Ne dépassant pas du bord du couvercle

Si le joint sort de sa position, arrêtez-vous et corrigez-le.

Ne serrez pas le couvercle sur un joint coincé.

N'utilisez pas les vis pour corriger un couvercle mal aligné

Si le couvercle ne repose pas naturellement contre le carter moteur, commencez par en trouver la cause.

Les causes possibles incluent :

• Couvercle non centré sur l'axe
• Roulement mal mis en place
• Joint déplacé
• Corps étranger sur le bord d'accouplement
• Câblage interne coincé
• Trous de vis non alignés

Forcer la fermeture du couvercle avec les vis peut endommager le couvercle, le roulement, le joint ou les filetages.

Protégez le câblage interne

Vérifiez le câblage Hall et de phase autour de la zone du couvercle avant le serrage final.

Aucun fil ne doit être coincé entre le couvercle et le carter moteur.

Un fil pincé peut créer un défaut électrique une fois le moteur complètement assemblé.

Inspectez également la zone de sortie du câble moteur.

Le câble ne doit pas être brusquement plié ou coincé par le couvercle.

Soyez prudent avec les tournevis pneumatiques ou électriques

La procédure source utilise un tournevis électrique pour les vis du périmètre.

Cela accélère l'assemblage, mais augmente également le risque d'endommager les filetages en aluminium.

Utilisez le bon embout et gardez l'outil d'équerre par rapport à la vis.

N'utilisez pas de force d'impact excessive.

Les notes fournies mentionnent environ 4 à 6 N·m, mais la vidéo source n'établit pas cela comme une spécification de couple d'usine pour chaque moteur-moyeu Arwibon.

Utilisez le couple spécifié pour le moteur exact lorsque des données officielles spécifiques au modèle sont disponibles.

Inspectez l'espace du couvercle

Étape 11 : Vérifiez toute la circonférence

Après le serrage, inspectez le joint tout autour du couvercle moteur complet.

Recherchez :

• Écarts inégaux
• Une section située plus haut
• Joint dépassant du bord
• Vis desserrées
• Mouvement du couvercle
• Distorsion visible

Le couvercle doit reposer uniformément autour du moyeu.

Faites tourner le moteur à la main

Étape 12 : Vérifiez l'absence de frottement mécanique

Avant d'appliquer une alimentation électrique, faites tourner la roue ou la coque du moteur à la main.

Écoutez et ressentez l'apparition de :

• Grassement
• Grincement
• Blocage
• Contact répété

Si le moteur est devenu plus difficile à tourner après l'installation du couvercle, arrêtez-vous et inspectez l'assemblage.

Ne supposez pas que la résistance disparaîtra après le démarrage du moteur.

Premier test sous tension

Après avoir réinstallé le moteur sur le scooter électrique Arwibon, soulevez la roue motrice du sol.

Allumez le scooter.

N'appliquez qu'une petite accélération.

Le moteur doit commencer à tourner en douceur.

Arrêtez immédiatement le test si vous entendez un frottement, un clic ou un grincement anormal.

Ne commencez pas par un test à pleine vitesse à vide.

Si le couvercle a été retiré lors de l'entretien des pneus

La procédure fournie peut également être pertinente lorsqu'un entretien plus poussé nécessite le retrait du couvercle du moteur-moyeu lors du travail sur des pneus tels que :

• 12×4.50-6.5
• 100/65-6.5

Dans ce cas, inspectez séparément l'installation du couvercle moteur et du pneu.

Un couvercle de moteur correctement installé ne confirme pas que le talon du pneu tubeless est correctement mis en place.

Le pneu nécessite toujours sa propre inspection de talon et de fuite.

Inspection finale

Avant de remettre le scooter électrique Arwibon en service, confirmez :

• Qu'aucun corps étranger ne reste à l'intérieur du moteur
• Que le couvercle est centré sur l'axe
• Que le couvercle est bien à plat sur toute la circonférence
• Que le joint est correctement positionné là où il est installé
• Que tous les trous de vis sont naturellement alignés
• Que les vis ont été serrées progressivement
• Qu'aucune vis n'est visiblement desserrée
• Qu'aucun fil interne n'est pincé
• Que le moteur tourne normalement à la main
• Qu'aucun bruit anormal n'apparaît lors du test de la roue soulevée