Comment calibrer et synchroniser l'affichage de la vitesse sur votre Arwibon GT08

Le GT08 d'arwibon est doté d'un cockpit à haute visibilité : un grand tableau de bord numérique central affichant la vitesse principale et les données de trajet, couplé à un affichage circulaire d'accélérateur à droite qui suit la vitesse auxiliaire et les profils de paramètres.

Étant donné que ces deux instruments traitent les impulsions des roues et les données de vitesse via des lignes de communication partagées, vous remarquerez parfois un écart entre eux — par exemple, le grand écran central indiquant 22 mph alors que l'écran secondaire rond n'affiche que 17 ou 18 mph.

Lorsque les lectures de vitesse divergent, l'étalonnage du multiplicateur d'impulsions interne sur la console centrale synchronise les deux écrans, garantissant un suivi précis de la vitesse sur votre trottinette électrique arwibon.

Voici le guide complet, testé en atelier, pour accéder au mode d'étalonnage caché, ajuster la valeur d'impulsion et verrouiller les lectures de vitesse correspondantes sur votre arwibon GT08 sans démonter aucun matériel.

Pourquoi la synchronisation de la vitesse à double affichage est importante

Sur les modèles à double écran comme l'arwibon GT08, les deux écrans lisent les données de vitesse à partir des capteurs à effet Hall du moteur via des puces de traitement indépendantes :

• Lectures de Vitesse divergentes : Créent de la confusion lors des trajets à haute vitesse sur votre trottinette arwibon, rendant difficile la surveillance de la vitesse réelle.

• Suivi incorrect du trajet et de l'odomètre : Un multiplicateur de vitesse non étalonné fausse les calculs de distance parcourue, ce qui fausse les estimations de l'autonomie restante de la batterie.

• Alignement d'usine : Aligner le rapport d'impulsion de l'écran central pour qu'il corresponde à l'affichage secondaire de l'accélérateur restaure une lecture claire et unifiée du cockpit sur votre trottinette électrique arwibon.

Liste de contrôle des outils et équipements

• Support de travail surélevé / Élévateur sécurisé : Les roues motrices de la trottinette doivent être complètement surélevées par rapport au sol afin que les moteurs puissent tourner en toute sécurité pendant l'étalonnage de l'accélérateur.

• Aucun outil manuel requis : L'intégralité de la procédure est effectuée directement à l'aide des commandes existantes du cockpit (bouton de phare, interrupteur de clignotant et gâchette d'accélérateur).

Procédure d'étalonnage étape par étape

Étape 1 : Mise sous tension du système de la trottinette

1. Insérez la clé mécanique dans le cylindre de clé sous le boîtier d'affichage rond.

2. Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre pour allumer le voltmètre.

3. Appuyez sur le bouton d'alimentation de l'affichage d'accélérateur rond et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que l'écran LCD vert secondaire et le grand tableau de bord central s'allument.

Étape 2 : Surélever les roues et faire tourner à une vitesse d'étalonnage stable

1. Confirmez que la trottinette est stable sur son support avec les roues motrices suspendues librement.

2. Actionnez doucement la gâchette d'accélérateur à l'index pour faire tourner les moteurs.

3. Modulez l'accélérateur afin que la vitesse affichée sur le grand écran central reste stable entre 15 mph et 20 mph (ou environ 18 mph).

4. Maintenez une pression stable sur l'accélérateur pour garder la lecture de vitesse dans cette plage tout au long de l'étape suivante.

Étape 3 : Déclencher le mode d'étalonnage caché

1. Tout en maintenant l'accélérateur stable entre 15 et 20 mph, localisez le panneau de commande multifonction sur le guidon gauche.

2. Trouvez l'interrupteur des phares (à glissière ou à bascule).

3. Basculez l'interrupteur des phares sur marche et arrêt rapidement 7 fois de suite (éteignez et allumez l'interrupteur des phares 7 fois).

4. Regardez la fenêtre de données inférieure du grand écran central : la petite lecture de trajet passera à l'affichage d'une valeur d'étalonnage à trois chiffres, commençant autour de 127.

5. Une fois que 127 apparaît à l'écran, le tableau de bord central est officiellement en mode de réglage de l'étalonnage de vitesse.

Étape 4 : Ajuster la valeur pour correspondre au petit écran

1. Observez simultanément les deux écrans tout en maintenant l'accélérateur à une vitesse stable :

   • Regardez la grande lecture de vitesse sur l'écran central.

   • Regardez la plus petite lecture de vitesse affichée sur le panneau d'instrumentation rond vert secondaire.

2. Localisez l'interrupteur de clignotant sur le boîtier du guidon gauche :

   • Actionnez le clignotant vers la gauche ou la droite pour augmenter ou diminuer la valeur numérique (par exemple, passer de 127 à 130, 150, 180, jusqu'à 200+).

   • À mesure que vous augmentez ou diminuez cette valeur multiplicatrice, observez comment la lecture de vitesse du grand écran central change par rapport à l'affichage rond.

3. Continuez à ajuster l'interrupteur de clignotant jusqu'à ce que le chiffre de vitesse du grand écran central corresponde exactement à la lecture du petit affichage secondaire (par exemple, les deux affichant 14 mph ou 15 mph simultanément).

Étape 5 : Confirmer et enregistrer la valeur d'étalonnage

1. Une fois que les valeurs de vitesse sur les deux écrans sont identiques, gardez vos mains en position.

2. Appuyez ou basculez le bouton des phares une fois de plus pour confirmer et verrouiller le réglage.

3. Relâchez complètement la gâchette d'accélérateur, permettant aux roues de s'arrêter progressivement.

4. L'écran central quittera le mode d'étalonnage et reviendra au mode d'affichage de conduite standard.

Étape 6 : Réglage fin avec le paramètre P02 sur le petit écran (si nécessaire)

1. Si de légères micro-variations subsistent ou si vous devez étalonner la circonférence de roue de base de l'indicateur secondaire, appuyez sur les boutons Alimentation et Mode de l'affichage rond et maintenez-les enfoncés pendant 3 secondes pour accéder aux réglages P.

2. Parcourez le menu jusqu'à P 02 (ou le paramètre de réglage fin de la vitesse).

3. Ajustez le paramètre vers le haut ou vers le bas pour obtenir la précision finale de la vitesse de roue, puis laissez l'écran expirer pour enregistrer.

4. Coupez le contact avec la clé, attendez 5 secondes, puis remettez le contact.

5. Faites tourner le moteur à nouveau pour vérifier que les deux affichages suivent la vitesse à l'unisson de 0 mph jusqu'à la plage de régime sur votre arwibon.

Tableau de référence de la fonction d'étalonnage

Conseils d'étalonnage professionnels pour votre Arwibon

• Toujours effectuer sur support : N'essayez jamais de basculer l'interrupteur des phares 7 fois en roulant dans la rue. L'accélération à double moteur à haute vitesse sur les modèles de la gamme de trottinettes arwibon nécessite une attention totale du pilote. Étalonnez toujours avec le véhicule surélevé sur un banc ou un support stable.

• Vérification GPS : Si vous souhaitez une précision réelle, fixez un smartphone avec une application de compteur de vitesse GPS sur le guidon. Utilisez d'abord le menu P de l'affichage secondaire pour aligner la vitesse indiquée sur la vitesse satellite GPS réelle, puis utilisez la méthode de l'interrupteur des phares à 7 clics pour synchroniser le tableau de bord central.

• Vérifier après un changement de pneu : Passer de pneus lisses de rue à des pneus tout-terrain à crampons agressifs sur votre arwibon peut légèrement modifier le diamètre de roulement effectif. Exécuter cette procédure d'étalonnage rapide garantit que votre compteur de vitesse et votre odomètre restent précis dans toutes les configurations de pneus sur votre arwibon GT08.