Comment utiliser les modes Single, Dual, ECO et TURBO sur une trottinette électrique Arwibon Q06Pro
Le Q06pro d'Arwibon utilise deux boutons physiques situés sur le côté droit du guidon pour contrôler le système de transmission.
Le bouton rouge permet de passer du mode moteur simple au mode double moteur. Le bouton jaune permet de basculer entre le mode ECO et le mode TURBO.
Ce guide explique le rôle de chaque interrupteur, comment le tester et ce qu'il faut vérifier si l'un des moteurs ne répond pas.
Commandes de transmission au guidon du Q06Pro
L'unité de commande située sous l'accélérateur comporte deux boutons :
- Bouton rouge : SINGLE / DUAL (Simple / Double)
- Bouton jaune : ECO / TURBO
Sur la configuration du Arwibon Q06 Pro présentée dans la procédure officielle :
- Bouton rouge relâché = moteur arrière uniquement
- Bouton rouge enfoncé = moteurs avant et arrière
- Bouton jaune relâché = mode ECO
- Bouton jaune enfoncé = mode TURBO
Étape 1 : Allumer la trottinette
Insérez la clé et allumez l'Arwibon Q06Pro.
Attendez que l'écran termine son démarrage normal.
Avant de tester les modes de conduite, stabilisez la trottinette afin que les roues puissent tourner en toute sécurité si vous effectuez un contrôle en atelier.
Étape 2 : Tester le mode de transmission simple (Single)
Laissez le bouton rouge SINGLE / DUAL en position relâchée.
Actionnez l'accélérateur doucement.
Dans cette position, seul le moteur arrière doit fonctionner.
La roue avant reste inactive.
Il s'agit du réglage de transmission simple utilisé sur la trottinette électrique Q06pro.
Étape 3 : Passer en transmission double (Dual)
Relâchez l'accélérateur avant de changer de mode.
Appuyez sur le bouton rouge SINGLE / DUAL jusqu'à ce qu'il reste en position enfoncée.
Actionnez à nouveau légèrement l'accélérateur.
Les moteurs avant et arrière devraient maintenant fonctionner tous les deux.
Si le moteur arrière fonctionne mais que le moteur avant ne répond pas, vérifiez d'abord que le bouton rouge est bien dans la position de transmission double avant d'entamer tout diagnostic électrique.
Étape 4 : Tester le mode ECO
Laissez le bouton jaune ECO / TURBO relâché.
Actionnez l'accélérateur.
Dans la démonstration officielle du Q06Pro, l'affichage à vide reste aux alentours de 20–22 km/h (environ 13–14 mph) lorsque le mode ECO est activé.
Ce chiffre est une valeur de test à vide issue de la vidéo. Il ne doit pas être considéré comme une vitesse de conduite garantie.
La vitesse réelle sur route dépend du poids du conducteur, de la charge de la batterie, du terrain, de l'état des pneus et d'autres conditions d'utilisation.
Étape 5 : Passer en mode TURBO
Relâchez d'abord l'accélérateur.
Appuyez sur le bouton jaune ECO / TURBO.
Actionnez à nouveau l'accélérateur.
La limitation de vitesse utilisée en mode ECO est supprimée et le système de transmission réagit de manière plus agressive.
Dans la vidéo officielle, l'affichage monte à environ 75–76 mph lors d'un test de roue à vide.
Ce chiffre est une valeur affichée à vide montrée pendant la procédure, et non une vitesse de conduite réelle vérifiée.
N'utilisez pas une lecture de vitesse de roue à vide comme une revendication de vitesse sur route.
Étape 6 : Combiner les modes de conduite
Les boutons rouge et jaune peuvent être utilisés ensemble.
Les combinaisons classiques sont :
| Bouton rouge | Bouton jaune | Mode |
|---|---|---|
| Relâché | Relâché | Simple + ECO |
| Relâché | Enfoncé | Simple + TURBO |
| Enfoncé | Relâché | Double + ECO |
| Enfoncé | Enfoncé | Double + TURBO |
Pour une conduite normale, les combinaisons à plus faible puissance offrent une réponse plus douce.
Le mode Double + TURBO offre la réponse la plus puissante parmi les quatre réglages et ne doit être utilisé que lorsque le conducteur est prêt à gérer l'accélération supplémentaire.
Étape 7 : Changer de mode sans maintenir l'accélération maximale
Lorsque vous passez de la transmission simple à la transmission double, ou du mode ECO au mode TURBO, relâchez d'abord l'accélérateur.
Appuyez ensuite sur le bouton souhaité et réaccélérez progressivement.
Ne passez pas à un réglage de puissance supérieure tout en maintenant l'accélérateur à fond.
Cela évite un changement brutal de la réponse de la transmission.
Étape 8 : Vérifier le bouton rouge avant de diagnostiquer une panne du moteur avant
Si la roue avant ne tourne pas, vérifiez le bouton SINGLE / DUAL avant d'ouvrir le plateau ou de remplacer des pièces.
Un bouton rouge relâché signifie que la trottinette fonctionne intentionnellement en mode de transmission simple sur la roue arrière.
Enfoncez le bouton pour le mettre en position de transmission double et testez à nouveau.
Si le moteur avant ne fonctionne toujours pas en mode double, une inspection plus approfondie du contrôleur, du connecteur à effet Hall, du câblage du moteur ou du moteur avant lui-même peut être nécessaire.
Étape 9 : Vérifier le fonctionnement des boutons
Appuyez sur chaque interrupteur plusieurs fois.
Le bouton doit passer normalement entre ses positions relâchée et enfoncée.
Vérifiez que :
- Le bouton rouge modifie bien l'état de la transmission moteur
- Le bouton jaune modifie bien la réponse ECO/TURBO
- Le bouton ne reste pas coincé à mi-course
- L'interrupteur revient ou se verrouille comme prévu dans le mécanisme d'origine
- La réponse de la transmission ne change qu'après le changement de position du bouton
Si le bouton semble lâche, coincé ou produit des résultats incohérents, inspectez l'assemblage de l'interrupteur et le câblage avant de supposer une défaillance du contrôleur ou du moteur.
Référence rapide des modes du Q06Pro
| Bouton | Position | Fonction | Opération attendue |
|---|---|---|---|
| SINGLE / DUAL | Relâché | Simple | Moteur arrière uniquement |
| SINGLE / DUAL | Enfoncé | Double | Moteurs avant + arrière |
| ECO / TURBO | Relâché | ECO | Réponse de vitesse réduite |
| ECO / TURBO | Enfoncé | TURBO | Réponse à puissance élevée |
Notes importantes de fonctionnement
Les chiffres de 20–22 km/h pour l'ECO et de 75–76 mph pour le TURBO indiqués dans la vidéo proviennent d'un test à vide. Ils sont utiles pour vérifier si l'interrupteur de mode modifie la vitesse de roue affichée, mais ne constituent pas des chiffres de performance garantis sur route.
Pour les tests en atelier, soulevez la ou les roues motrices avant d'actionner l'accélérateur. Commencez avec un léger filet de gaz plutôt que de faire tourner immédiatement les moteurs à leur vitesse maximale à vide.
Si l'Arwibon Q06Pro est vérifié pour un problème de moteur simple, vérifiez toujours la position du bouton rouge SINGLE / DUAL avant de passer au diagnostic du contrôleur ou du moteur.
Note sur le modèle et les pièces de l'Arwibon Q06Pro
Ce guide d'utilisation s'applique au Arwibon Q06 Pro, Arwibon Q06pro, Arwibon Q06 et à la disposition des commandes de la trottinette électrique Q06 Pro telle que montrée dans la procédure officielle.
Lorsque vous recherchez des pièces pour trottinette Arwibon, confirmez que les interrupteurs, contrôleurs, écrans et câblages sont destinés à la trottinette électrique Arwibon Q06 Pro. D'autres modèles de trottinettes Arwibon peuvent utiliser des dispositions de commande de transmission différentes.
Des termes de recherche tels que « trottinette Arwibon 5600w », « Arwibon 5600w » et « trottinette électrique adulte Arwibon 5600w » peuvent renvoyer à plusieurs configurations ; la description « 5600W » seule ne doit donc pas être utilisée pour identifier l'interrupteur ou le câblage correct.
Un chargeur de trottinette Arwibon est indépendant des commandes SINGLE / DUAL et ECO / TURBO. De même, les chargeurs tout-terrain pour trottinette électrique Q06pro concernent l'équipement de charge plutôt que les interrupteurs de mode de conduite décrits ici.
