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Este juego de discos de freno de repuesto está fabricado para el patinete eléctrico Arwibon GT08. El paquete incluye un par de discos de freno para las ruedas delantera y trasera, como se muestra en la foto del producto.
Modelo compatible: Solo Arwibon GT08.
Paquete: 1 Par (Delantero + Trasero)
Confirme que su patinete es un Arwibon GT08.
Compare los discos de freno, los orificios de montaje y la forma con sus piezas originales.
Este listado incluye un disco de freno delantero y uno trasero.
¿No está seguro si estos son los discos correctos? Envíenos fotos de sus discos de freno originales antes de ordenar.
Herramientas que podría necesitar
La sustitución del disco de freno trasero que se muestra en los videos utiliza:
Llaves Allen
Una llave adecuada para las tuercas del eje de la rueda trasera
Destornillador o herramienta adecuada para los tornillos del disco de freno
Bridas para asegurar el cable del motor
Apague el patinete y sujételo de forma segura antes de quitar la rueda.
Cómo quitar la rueda trasera y el disco de freno trasero del Arwibon GT08.
1. Quite la pinza de freno – 00:00–00:15
Utilice una llave Allen para quitar los dos tornillos que sujetan la pinza de freno. Mueva con cuidado la pinza lejos del disco de freno.
2. Quite las tuercas de la rueda trasera – 00:16–00:44
Utilice una llave adecuada para aflojar y quitar las tuercas del eje de ambos lados de la rueda trasera.
Mantenga las tuercas, arandelas y demás piezas en su orden original.
3. Quite la rueda trasera – 00:45–00:56
Retire con cuidado el conjunto de la rueda trasera del basculante.
Preste atención al cable del motor mientras mueve la rueda. No tire ni ejerza tensión innecesaria sobre el cable.
4. Quite el disco de freno – 00:57–01:27
Coloque la rueda sobre una superficie de trabajo estable.
Afloje los seis tornillos que sujetan el disco de freno al cubo del motor, luego quite los tornillos y levante el disco original.
Cómo instalar el disco de repuesto, reinstalar la rueda trasera, ajustar el freno y asegurar el cable del motor.
1. Instale el disco de freno – 00:00–00:34
Coloque el disco de freno de repuesto sobre los seis orificios de montaje en el cubo del motor.
Instale los seis tornillos y apriételos firmemente.
2. Reinstale la rueda trasera – 00:35–00:51
Coloque la rueda trasera de nuevo entre los puntos de montaje del basculante.
Verifique la posición de la rueda, luego reinstale y apriete los herrajes del eje en ambos lados.
3. Instale la pinza de freno – 00:52–01:26
Coloque la pinza de freno sobre el disco de freno y alinéela con los orificios de montaje en el basculante.
Reinstale los dos tornillos de montaje de la pinza y asegúrela.
4. Ajuste el freno – 01:27–01:42
Ajuste el freno como se demuestra en el video.
Gire la rueda con la mano mientras revisa el freno. La rueda debe girar normalmente sin contacto excesivo de las pastillas de freno, y el freno debe accionarse correctamente cuando se utiliza.
5. Asegure el cable del motor – 01:43–02:13
Pase el cable del motor a lo largo del interior del basculante y asegúrelo con bridas como se muestra en el video.
El cable del motor debe estar bien fijado. Asegúrese de que no pueda tocar la rueda u otras partes móviles.
Antes de conducir:
Verifique todos los tornillos de montaje del disco de freno.
Verifique ambas tuercas del eje de la rueda trasera.
Asegúrese de que la pinza de freno esté montada de forma segura.
Gire la rueda con la mano y compruebe si hay roces o agarrotamientos anormales.
Accione el freno y compruebe que se activa normalmente.
Asegúrese de que el cable del motor esté asegurado lejos de la rueda y otras partes móviles.
Verifique que no se haya pellizcado o tirado ningún cable durante la instalación.
Pruebe el freno a baja velocidad en un área segura antes de volver a la conducción normal. No conduzca si la rueda está suelta, el freno no funciona correctamente o el cable del motor puede tocar la rueda.
Replaced my worn‑out warped rotors with this set. Every mounting hole lines up precisely. Ventilation hole design helps with heat dissipation during hard braking. All hardware came in the package, I didn’t need extra parts. Very happy with braking performance now.
Perfect match for Arwibon GT08. Disc thickness is same as factory originals. Installation was straightforward. No rubbing against brake caliper once aligned properly. Stops reliably in wet and dry conditions. Good value for a pair of front‑rear rotors.
Great complete set with both front and rear brake rotors, plus all mounting bolts included. My old discs were warped and caused terrible brake shudder. These fit perfectly on my GT08. Stopping power is smooth and consistent, no more shaking during braking. Super convenient all‑in‑one kit.
Full front and rear brake disc kit with screws. The metal is tough and resists rust. Fixed pulsing brake issue completely. Remember to torque bolts correctly. Highly recommended if your original rotors are scored, bent or worn thin.
Solid stainless‑steel brake discs. Good machining quality, perfectly flat out of the package. Pre‑installed lock thread compound on bolts is a nice touch. After replacement, brakes feel sharp without squealing noise. Exact OEM size, no trimming needed.
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| Product | SKU | Description | Collection | Availability | Product Type | Other Details |
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