Guía completa para la extracción y sustitución de la horquilla del Arwibon Q06Pro

Si la horquilla delantera de su Arwibon Q06pro está doblada tras un impacto, el tubo de dirección tiene un juego excesivo, el juego de dirección se siente áspero o el conjunto de la suspensión delantera está dañado, se puede desmontar y reconstruir todo el conjunto delantero.

Esta guía sigue el procedimiento oficial de sustitución de la horquilla del Arwibon Q06 Pro. Cubre el tubo del manillar, la rueda motriz delantera, la pinza de freno hidráulico, los faros, la bocina, los amortiguadores delanteros dobles, el basculante inferior, el juego de rodamientos de dirección y el montaje final.

El orden y la dirección de instalación del juego de dirección que se indican a continuación son específicos de la configuración del Q06pro que se muestra en el procedimiento de servicio.

Herramientas necesarias

• Llave fija grande, de aproximadamente 36–40 mm, para la contratuerca de dirección principal
• Llave fija grande o vaso adecuado, de aproximadamente 18–21 mm, para las tuercas del eje delantero
• Llaves Allen de 4 mm, 5 mm y 6 mm
• Llaves fijas o de estrella de 10–14 mm
• Mazo de goma o martillo con mango de madera
• Botador de nailon o latón
• Elevador de patinete estable, soporte de reparación o bloques de soporte sólidos
• Grasa
• Guantes protectores

Orden de los rodamientos de dirección del Q06Pro

El conjunto de dirección delantero utiliza cinco componentes principales de dirección, de abajo hacia arriba:

Mantenga estas piezas en el mismo orden durante el montaje.

Desmontaje del conjunto del tubo del manillar

Paso 1: Aflojar los tres pernos de la abrazadera del tubo

Localice la abrazadera alrededor del tubo de dirección superior.

Hay tres pernos Allen en el lateral de la abrazadera.

Afloje y retire los tres pernos.

Sostenga el conjunto del manillar mientras trabaja para que no se tire de los cables de control ni de las mangueras hidráulicas.

Paso 2: Extraer el tubo del manillar

Sujete el manillar con ambas manos y tire del conjunto del tubo superior hacia arriba.

Retírelo del tubo de dirección de la horquilla.

Déjelo a un lado sin ejercer tensión sobre las mangueras de freno o el arnés eléctrico.

Desmontaje de la rueda motriz delantera y la pinza de freno

Paso 3: Retirar las tuercas del eje delantero

Apoye la parte delantera del patinete de modo que la rueda delantera no toque el suelo.

Utilice la llave grande o el vaso para aflojar las tuercas del eje izquierdo y derecho.

Retire las tuercas del eje y las arandelas antirrotación o de torsión.

Mantenga la orientación de las arandelas para el montaje.

Paso 4: Retirar la rueda motriz delantera

Sostenga la rueda motriz antes de bajarla de las ranuras de la horquilla o del basculante.

Tire de la rueda hacia abajo con cuidado.

Preste mucha atención al cable del motor en el lado derecho.

No permita que la rueda cuelgue del cableado del motor.

Paso 5: Retirar la pinza de freno delantero

Localice los dos pernos de montaje en la pinza hidráulica roja.

Retire ambos pernos con una llave Allen.

Separe la pinza del disco de freno.

Sostenga la pinza para que la manguera hidráulica no soporte el peso del conjunto.

No abra la manguera hidráulica durante este procedimiento.

Desmontaje de los faros y la bocina

Paso 6: Retirar los faros dobles

Localice los pernos de montaje de los faros izquierdo y derecho en la barra transversal delantera.

Sostenga cada luz mientras retira su perno de montaje.

Quite ambos faros del soporte.

Mantenga el cableado libre de dobleces pronunciados.

Paso 7: Retirar la bocina externa

Localice el perno de montaje de la bocina debajo o en la parte delantera de la barra transversal.

Sostenga la bocina y retire el fijador.

Retire el conjunto de la bocina de la estructura delantera.

Desmontaje de los amortiguadores delanteros y el basculante inferior

Paso 8: Desconectar los soportes superiores de los amortiguadores

Utilice dos llaves para aflojar los pernos pasantes y las contratuercas en los extremos superiores de los amortiguadores delanteros izquierdo y derecho.

Retire los fijadores superiores.

Sostenga los componentes de la suspensión mientras salen los pernos.

Paso 9: Desconectar los soportes inferiores de los amortiguadores

Retire los pernos de bisagra inferiores que conectan los amortiguadores al basculante inferior.

Mantenga los pernos, arandelas y tuercas organizados para el montaje.

Paso 10: Retirar el pivote del basculante inferior

Localice el perno de pivote principal que pasa a través del basculante inferior y las placas de soporte de la horquilla.

Sostenga un lado con una llave mientras afloja el lado opuesto.

Retire el perno de pivote largo y la contratuerca.

El basculante inferior de soporte de la rueda ahora se puede separar del conjunto de la horquilla principal.

Preparación de la nueva horquilla y el juego de dirección inferior

Paso 11: Instalar la copa guardapolvo inferior

Coloque el nuevo conjunto de la horquilla en posición vertical sobre una superficie estable.

Tome la copa guardapolvo inferior negra.

Instálela sobre el tubo de dirección con el lado más grande hacia abajo, como se muestra en el procedimiento del Q06Pro.

Deslícela hacia abajo hasta que se asiente contra la base de la horquilla.

Paso 12: Instalar el rodamiento inferior

Aplique grasa al rodamiento inferior.

Deslice el rodamiento en el tubo de dirección y asiéntelo contra la copa inferior.

Asegúrese de que el rodamiento se asiente plano en lugar de inclinado sobre el tubo.

Instalación de la horquilla en el bastidor

Paso 13: Insertar el tubo de dirección desde abajo

Sostenga la nueva horquilla y guíe el tubo de dirección hacia arriba a través del tubo de dirección del bastidor.

Empújelo hasta que el rodamiento inferior y la copa se asienten contra la parte inferior del tubo de dirección.

Sostenga la horquilla en su lugar mientras instala los componentes del juego de dirección superior.

Instalación del rodamiento del juego de dirección superior

Paso 14: Colocar el rodamiento superior

Desde la parte superior del tubo de dirección del bastidor, deslice el rodamiento superior sobre el tubo de dirección expuesto.

Empújelo hacia abajo dentro del asiento del juego de dirección superior.

Aplique grasa según lo requiera el montaje que se muestra en el procedimiento.

Paso 15: Asentar el rodamiento de manera uniforme

Si el rodamiento necesita asentarse más profundamente en el tubo de dirección, utilice un botador de nailon o latón.

Coloque el botador contra el anillo del rodamiento y golpee ligeramente con un martillo.

Trabaje gradualmente alrededor de la circunferencia en lugar de clavar un lado primero.

No golpee el rodamiento directamente con un martillo de acero.

No golpee los elementos rodantes ni el sello.

Asentamiento del conjunto del juego de dirección inferior

Paso 16: Comprobar el ajuste de la copa inferior

Inspeccione la unión debajo del bastidor donde se encuentran la horquilla y el juego de dirección inferior.

La copa inferior y el rodamiento deben asentarse uniformemente contra el bastidor.

Si el conjunto no está completamente asentado, utilice un mazo de goma o un punto de contacto protegido para golpear suavemente el conjunto de la horquilla hacia arriba, siguiendo el procedimiento oficial.

El propósito es asentar los componentes juntos, no golpearlos con fuerza.

Instalación de la copa guardapolvo superior y la contratuerca principal

Paso 17: Instalar la copa guardapolvo superior

Coloque la copa guardapolvo superior negra sobre el tubo de dirección.

Asíéntela contra el rodamiento superior.

Asegúrese de que esté centrada antes de colocar la contratuerca principal.

Paso 18: Instalar la contratuerca de dirección principal

Enrosque primero la contratuerca plana grande en el tubo de dirección con la mano.

Utilice la llave fija grande para apretarla.

El ajuste correcto no es simplemente "lo más apretado posible".

Apriete hasta que el juego de dirección no tenga un juego notable hacia adelante y hacia atrás, mientras que la horquilla aún pueda girar suavemente.

Comprobación del ajuste del juego de dirección

Paso 19: Probar el movimiento de dirección

Gire la horquilla de izquierda a derecha con la mano.

El movimiento debe sentirse suave.

No debe haber agarrotamiento, entalladuras ni resistencia fuerte.

Paso 20: Comprobar el juego de adelante hacia atrás

Sujete la horquilla firmemente y empújela hacia adelante y hacia atrás.

No debe haber una sensación de golpeteo ni movimiento visible en el juego de dirección.

Si todavía hay juego, aumente ligeramente la precarga de la contratuerca.

Si la dirección se vuelve pesada o áspera, la contratuerca puede estar demasiado apretada.

Reajuste antes de continuar.

Reinstalación del tubo del manillar

Paso 21: Insertar el conjunto del manillar

Deslice el conjunto del tubo del manillar de nuevo en el tubo de dirección de la horquilla.

Alinee el manillar con la rueda delantera y la horquilla.

El manillar debe quedar recto cuando la horquilla apunta hacia adelante.

Paso 22: Apretar los tres pernos de la abrazadera

Instale los tres pernos de la abrazadera del tubo.

Apriételos progresivamente en lugar de apretar completamente un perno primero.

Vuelva a comprobar la alineación del manillar antes del paso de apriete final.

Reinstalación del basculante inferior y los amortiguadores

Paso 23: Instalar el basculante inferior

Coloque el basculante inferior de nuevo entre las placas de montaje de la horquilla.

Alinee los orificios del pivote.

Inserte el perno de pivote principal e instale la contratuerca.

Sostenga un lado mientras aprieta el otro para que todo el fijador no gire.

Paso 24: Reinstalar los amortiguadores delanteros

Vuelva a conectar los extremos inferiores de ambos amortiguadores al basculante.

Inserte los pernos de bisagra inferiores y asegúrelos.

A continuación, vuelva a conectar los soportes superiores de los amortiguadores al conjunto de la horquilla.

Instale los pernos superiores y las contratuercas.

Compruebe que ambos amortiguadores se asienten uniformemente y puedan moverse a través de su recorrido normal.

Reinstalación de la rueda motriz delantera

Paso 25: Colocar la rueda delantera

Levante la rueda motriz delantera dentro de las ranuras del basculante o de la horquilla.

Guíe el cable del motor con cuidado hasta su posición original.

No atrape el cable entre el eje y el bastidor.

Paso 26: Reinstalar las arandelas de torsión

Instale las arandelas antirrotación o de torsión en su orientación original.

Las pestañas deben encajar correctamente en las ranuras del eje.

Estas arandelas evitan que el eje del motor gire bajo el par de transmisión.

Paso 27: Apretar las tuercas del eje delantero

Instale las tuercas del eje izquierdo y derecho.

Apriete ambos lados firmemente.

No invente un valor de par de apriete si el procedimiento oficial no proporciona uno.

Después de apretar, confirme que el eje se asiente completamente en ambas ranuras y que las arandelas de torsión permanezcan enganchadas.

Reinstalación de la pinza de freno delantero

Paso 28: Colocar la pinza sobre el disco

Coloque la pinza hidráulica roja de nuevo sobre el disco de freno delantero.

Instale los dos pernos de montaje de la pinza sin apretarlos al principio.

Paso 29: Centrar la pinza

Mantenga la palanca de freno delantero para que las pastillas sujeten el disco.

Mientras mantiene la presión del freno, apriete los dos pernos de la pinza progresivamente.

Suelte el freno y gire la rueda delantera.

Si el disco roza, repita el ajuste de centrado antes de conducir.

Reinstalación de la bocina y los faros

Paso 30: Instalar la bocina

Devuelva la bocina a su punto de montaje original en la barra transversal delantera.

Instale el perno de montaje y apriételo firmemente.

Asegúrese de que la bocina no entre en contacto con la suspensión ni interfiera con el movimiento de la dirección.

Paso 31: Instalar los faros dobles

Monte los faros izquierdo y derecho en la barra transversal.

Coloque ambas carcasas en ángulos similares.

Apunte las luces ligeramente hacia abajo en lugar de demasiado alto.

Apriete los pernos de montaje mientras sostiene las luces en posición.

Comprobación final de la dirección y la suspensión

Antes de conducir el Arwibon Q06Pro, compruebe todo el conjunto delantero.

Gire el manillar completamente hacia la izquierda y hacia la derecha.

Confirme que:

• La dirección se mueve suavemente
• No hay golpeteos en el juego de dirección
• El manillar permanece alineado con la rueda delantera
• La horquilla no se agarrota
• Ambos amortiguadores se mueven normalmente
• El eje delantero está completamente asentado
• Las arandelas de torsión permanecen enganchadas correctamente
• La pinza de freno es segura
• El disco no roza excesivamente
• La bocina y los faros están montados firmemente
• Ningún cable o manguera hidráulica está estirado en el bloqueo completo de la dirección

Sujete el freno delantero y balancee suavemente el patinete hacia adelante y hacia atrás.

Si siente movimiento en el juego de dirección, no conduzca hasta que se haya corregido el ajuste de la contratuerca principal.

Referencia rápida de instalación del juego de dirección

Notas de servicio importantes

No golpee el rodamiento del juego de dirección directamente con un martillo de acero. Si se requiere fuerza de asentamiento, utilice un botador blando adecuado y trabaje alrededor del rodamiento de manera uniforme.

No apriete demasiado la contratuerca de dirección principal. Una precarga excesiva puede hacer que la dirección sea pesada y acelerar el desgaste del rodamiento, mientras que una precarga insuficiente deja el extremo delantero suelto.

Al reinstalar la rueda motriz, mantenga las arandelas antirrotación en su orientación original. Sus pestañas de localización deben asentarse correctamente en las ranuras del eje.

Sostenga la pinza de freno hidráulico durante el desmontaje. No deje que cuelgue de la manguera de freno.

Compatibilidad de horquilla y piezas del Arwibon Q06Pro

Este procedimiento se aplica a la configuración del extremo delantero del arwibon q06 pro, arwibon q06pro, arwibon q06 y el patinete eléctrico q06 pro que se muestra en el procedimiento de servicio oficial.

Al pedir piezas para el patinete arwibon, compare la horquilla de repuesto, los rodamientos de dirección, el basculante, los amortiguadores, los accesorios del eje y los puntos de montaje de los frenos con las piezas originales del patinete eléctrico arwibon q06 pro antes de la instalación.

Las búsquedas generales de componentes de patinete arwibon, patinete eléctrico arwibon, patinetes arwibon o e-scooter arwibon pueden devolver piezas de extremo delantero para otros modelos.

Lo mismo se aplica a las búsquedas de patinete arwibon 5600w, arwibon 5600w y patinete eléctrico para adultos arwibon 5600w. Una descripción de 5600W por sí sola no confirma la horquilla correcta, el juego de rodamientos, la geometría de la suspensión o los accesorios del eje.

Un cargador de patinete arwibon no está relacionado con esta reparación mecánica de la horquilla delantera. Del mismo modo, los cargadores todoterreno para patinete eléctrico q06pro se refieren a equipos de carga y no a los componentes de dirección y suspensión descritos aquí.

Procedimiento oficial: Desmontaje y sustitución de la horquilla Q06Pro 1 | Arwibon Q06Pro
Procedimiento oficial: Desmontaje y sustitución de la horquilla Q06Pro 2 | Arwibon Q06Pro